celal yıldız uzaktan eğitim bodrum haber katılım bankası kdv iadesi
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul °C

Türk Tasarımcıdan Nefes Kesen Bugatti Konsepti

13.05.2020 - 1:06    google-news - ABONE OL

Fransız otomobil üreticisi Bugatti, 1.500 beygir gücü civarında güç üreten W16 motorlu araçlarıyla çeşitli rekorlara da imza atarken ürettiği …

Fransız otomobil üreticisi Bugatti, 1.500 beygir gücü civarında güç üreten W16 motorlu araçlarıyla çeşitli rekorlara da imza atarken ürettiği otomobillerin neredeyse tamamı akıllarda yer etti. Teknolojik olarak değişen otomotiv sektörüyle birlikte Bugatti de diğer birçok otomobil ve süper otomobil üreticisi gibi içten yanmalı motorları bırakarak hibrit ve elektrikli motorlara geçiş yapmak durumunda kaldı.

Tasarımcı Serkan Budur, Bugatti’nin içten yanmalı motora sahip son otomobilini dijital ortamda yeniden tasarlayarak render çalışmasını ortaya koydu. Bu çalışmaya verilen isimse ‘Bugatti La Finale.’ 

La Finale’de eski Bugatti’lerden esintiler görülüyor:

Aracın tasarımına bakıldığında mevcut Bugatti modellerinden bazı esintiler görülüyor. Dijital tasarımın ön ızgara kısmı ve agresif ön yüzü Chiron‘a benzerlik gösterirken Bugatti’nin çok eski modellerinden biri olan Type 57SC Atalante‘den de bazı noktalarda esintilere yer veriliyor. Aracın arka kısmındaki bronz detaylarsa Type 41 Royale adlı eski bir model düşünülerek hazırlandı.

Öte yandan tasarımcı Serkan Budur, dijital olarak hayal ettiği yeni Bugatti La Finale’yi Chiron ve Veyron gibi modellerde bulunan W16 motorun aksine, V12 motorla karşımıza çıkarıyor. Tasarımcıya göre böyle bir araçta motorun yerleşeceği alanın daha dar ve aracın biraz daha hafif olması gerekiyor.

Geçtiğimiz haftalarda Bugatti’nin hiper otomobili Veyron 15. yaşını kutlamıştı. Bugatti’nin imza modeli Veyron, her otomobil gibi ilk olarak kağıt üstünde kendisini gösterdi. Veyron’un çizimleri, Volkswagen Group’un CEO’luğunu yapmış olan yetenekli mühendis Ferdinand Karl Piëch’ten çıkmıştı. Ferdinand Karl Piëch, otomobilin ilk çizimlerini Tokyo ve Nagoya arasında trende seyahat ederken çizmişti. Pek çok otomobil tutkunu için Bugatti yalnızca bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda da bir otomobil sanatçısı konumunda.


Bu Haberi Paylaş
          google-news
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.