Fransa demiryollarında bakır kablo hırsızlarına karşı dronlu takip

Fransa’nın ulusal demiryolu işletmecisi SNCF, ülkede 28 bin kilometrelik demiryolu sınırı boyunca uzanan kabloların daima çalınmasının yarattığı kaosla başa çıkmak için harekete geçti.

Kurum, savaşın sürdüğü Ukrayna’daki cephe sınırlarını gözetlemek için kullanılanlara benzeri insansız hava araçlarını (İHA) alana sürüyor.

Karaborsada “kızıl altın” olarak isimlendirilen bakırın tonu yaklaşık 10 bin euro düzeyinden alıcı buluyor. Cürüm şebekeleri kilometrelerce kabloyu kesip taşıyor ve bunları yüksek kârlarla satıyor.

SNCF’nin 200 araçlık İHA filosunun ana tedarikçisi Fransız teşebbüs sermayesi Delair oldu ve şirket, birebir vakitte Ukrayna ordusuna da satış yapıyor.

SNCF’nin İHA’ları yöneten iştiraki Altametris’in Strateji Yöneticisi Alexis Meneses, AFP’ye verdiği demeçte, bu teknolojinin tüm ağ genelinde haftanın 7 günü, günün 24 saati kesintisiz bilgi toplanmasına imkan tanıdığını belirtti.

Demiryolu kümesi, 2017 yılında başlattığı program kapsamında altyapının durumunu denetim etmek üzere yılda yaklaşık 2 bin uçuş gerçekleştiriyor ve bunların 200’ü sadece güvenliğe ayrılıyor.

Bunun yanı sıra altyapıyı yöneten SNCF Reseau’nun Müşteri Operasyonları Genel Müdürü Olivier Bancel, temel amaçlarının caydırıcılık olduğunu vurguladı.

SNCF Kümesi Güvenlik Müdür Yardımcısı Christophe Bouteille ise, eylül ayından bu yana dört kablo hırsızlığı çetesinin etkisiz hale getirildiğini ve birinin suçüstü yakalandığını açıkladı.

Bouteille’in verdiği bilgiye nazaran hırsızlık olayları 15 yıl öncesine kıyasla azaldı.

O devirde SNCF yaklaşık 3 bin 350 metal hırsızlığı kaydetmiş, bu durum 30 milyon euro ziyana ve 5 bin 800 saatin üzerinde tren gecikmesine neden olmuştu.

Rakamları artık açıklamayan SNCF, demiryolu sınırlarını izlemek için yılda 100 milyon euro yatırım yaptığını ve bunun 20 milyonunun yalnızca güvenlik operasyonlarına ayrıldığını belirtiyor.

İçişleri Bakanlığı verilerine göre, metal hırsızlığının gayesindeki dallar genelinde 2024 yılında büyük kent merkezleri dışında yaklaşık 2 bin 100 bakır hırsızlığı kaydedildi.

Ocak 2023 ile Ekim 2024 ortasında 200’den fazla fail yakalandı.

EUROSTAR SEFERLERİNDE KAOSA NEDEN OLMUŞTU

Bakır hırsızlığının yarattığı tahribat milletlerarası seferleri de etkiliyor. Bu yılın haziran ayında Fransa’daki ray vefatları ve kablo hırsızlıkları Londra ile Paris ortasındaki Eurostar seferlerinde büyük aksamalara yol açtı.

Euronews’in haberine nazaran, Lille ve Lezennes ortasındaki Mont-de-Terre istasyonu sonundaki çizgi boyunca bir gecede yaklaşık 600 metre bakır kablonun çalınması seyahat kaosuna neden oldu.

Hırsızlık nedeniyle Londra St Pancras ve Paris Gare Du Nord ortasındaki trenler iptal edildi yahut gecikti.

Tahmini gecikme mühletleri 40 dakika ile 2 saat ortasında değişirken, çalışan trenler alternatif rotalara yönlendirildi.

Eurostar yetkilileri, haziranın son haftasında yaşanan aksaklıkların tesirinin birkaç gün sürdüğünü, kablo hırsızlıklarının ise sorunu daha da derinleştirdiğini açıkladı.

LOS ANGELES DA BİREBİR KAYGIDAN MUSTARİP

Benzer bir sorun Amerika Birleşik Devletleri’nin Los Angeles kentinde de yaşanıyor. LAist haber sitesinin aktardığına nazaran, Büyük Los Angeles bölgesindeki sokak lambalarından yapılan hırsızlıklar kent idaresini ve kamu hizmeti şirketlerini zorluyor.

Los Angeles Belediye Meclisi Üyesi Paul Krekorian, kentin metal hırsızlığı nedeniyle büyük ziyan gördüğünü belirterek, “Pek çok insan bunu küçük bir cürüm olarak görebilir ancak durum hiç de o denli değil. Bu hırsızlıklar kamu altyapısında tekrarlanan ve çok değerliye mal olan tamiratlara yol açıyor” diye konuştu.

Şubat ayında bakır kablo ve öteki ağır metal hırsızlıklarını engellemek hedefiyle kurulan yeni bir Los Angeles Polis Teşkilatı (LAPD) misyon gücü, son gözaltılarla birlikte yaklaşık 40 bin dolar pahasında 725 kilogramdan fazla bakır kablo ele geçirdi.

MyLA311 uygulamasının datalarına nazaran, yalnızca 2024 yılında 19 binden fazla sokak lambası arızası bildirildi.

Işıklandırma eksikliği hem yayalar hem de şoförler için güvenlik sorunu yaratırken kaza riskini de artırıyor.